История науки и техники Com New

Предтеча компьтера

Развитие человечества было бы немыслимо без получения, обработки информации и обмена ею. Как это делалось — известно: «В начале было слово...», но ведь что странно — только за 4 тысячелетия до н.э. возникла письменность. И если до XVIII в. с накоплением и распространением запечатленных на пергаменте либо бумаге сведений вполне справлялись писцы, то к началу XIX столетия назрела проблема механизации их труда — хотя бы для размножения документов.


«Оливер», модель 4 (1904 — 1906, США, фирма «Оливер») — с рычажным литероносителем, с верхним расположением двухсекционной системы литерных рычагов (справа и слева от точки печатания). Оттиск производится через красящую ленту ударом литерного рычага по бумагоопорному валу сверху. Строка при работе видна. Машина изобретена в 1881 г. в США священником Оливером. Двенадцать моделей выпущено до 1931 г.
Впрочем, самое раннее свидетельство о попытке механизировать письменность относится еще к XVI в., когда итальянец Ромнецатто изобрел «пишущее пианино», не получившее распространения. С тех пор было запатентовано и создано около 300 конструкций, хотя практическое применение нашли лишь 25 — 30.

Первый патент был выдан в 1714 г., когда королевским распоряжением машинисту лондонской водопроводной компании Миллю предоставили право на изготовление пишущей машины. Однако воспользоваться им изобретатель не смог — по веским причинам. Тем не менее, начало было положено и во многих странах стали появляться подобные изделия. Большей частью они делались штучно, были громоздки, неудобны и «тихоходны», но именно на них отрабатывали и доводили до совершенства основные узлы и механизмы.

Важнейшим этапом в истории пишущих машин стало создание американцами Шоулсом, Глидденом и Суле нескольких моделей, запатентованных в 1868 — 1871 гг. Последняя, Шоулса, вышла настолько удачной, что известная фирма «Ремингтон», специализировавшаяся на оружии и швейных машинах, в 1874 г. выпустила первую ее партию, а потом еще 9 модернизированных моделей уже под своей маркой. У «Ремингтонов» был так называемый закрытый шрифт — литерные рычаги располагались по кругу, образуя своего рода корзину, и при нажатии на клавишу ударяли по валу с бумагой снизу. Чтобы увидеть напечатанное, приходилось поднимать вал. Несмотря на это, спрос даже на такой несовершенный агрегат постоянно увеличивался.


«Бликенсдерфер», модель 7 (1899 — 1905, США, фирма «Бликенсдерфер мануфактуринг») — малогабаритная, со сменным единым цилиндрическим литероносителем «барабанного» типа. Строка хорошо просматривается. Изобретена в 1889 г. Бликенсдерфером, модели выпускались в 1893 — 1918 гг. В 1902 г. на ней впервые пытались применить электропривод.

Курсы по обучению девушек машинописи впервые организовали в Нью-Йорке в 1861 г., спустя 5 лет в США работало 60 тыс. «машбарышень», с 1882 г. началась поставка «Ремингтонов» в другие страны, в том числе в Россию, где заранее открыли торговое представительство фирмы. Итак, 1874 г. принято считать датой рождения пишущей машины. Напомним, что это устройство должно удовлетворять двум требованиям: давать четкий, красивый, значит, удобочитаемый текст и быть несложным в эксплуатации.

Появление серийных машин увеличило интерес к ним изобретателей, причем каждый стремился изготовить нечто конкурентоспособное и оригинальное. Особое внимание уделяли небольшим и недорогим образцам. Те, что появились в конце XIX — начале XX столетий, можно разделить по типу литероносителя: с рычажным, когда буквы располагаются на концах отдельных рычагов, и с единым, где их ставили на общей плоской или цилиндрической поверхности.


«Американ» (1893 — 1900, США, фирма «Американ») — с единым литероносителем. Оттиск производится ударом молоточка спереди по резиновой пластине, укрепленной на металлическом полукольце. Литера подводится к точке печатания поворотом полукольца вокруг вертикальной оси с помощью указателя со стрелкой, устанавливаемой против требуемого знака на индикаторной таблице. Изобретена Валкье из Нью-Йорка в 1893 г.

Тип литероносителя определял конструкцию печатающего механизма, скорость его работы, «пробивную способность» рычагов и их надежность. Машины с единым литероносителем были легки, невелики, давали четкий текст; меняя носитель, можно было переходить на другой язык; однако скорость и «пробивная способность» оставляли желать лучшего. Такие аппараты выпускали фирмы «Гаммонд», «Космополит», «Бликенсдорфер».

Для машинописных бюро и контор, где требовалось особо много печатной продукции, предпочтительнее были машины с рычажным литероносителем, позволявшим получить несколько хороших копий при высокой скорости и отменном качестве. Поэтому к 20-м гг. единый литероноситель почти сошел на нет, но, как оказалось, не навсегда. Спустя 4 десятилетия о нем вспомнили и он, в свою очередь, вытеснил рычажный из конструкции электромеханических машин.

Первые рычажные машины типа «Ремингтон» давали «закрытое письмо» (машинистка не видела запечатленное на бумаге). Среди них выделялись изделия фирм «Йост» и «Смит Премьер», печатавшие заглавные и строчные буквы без переключения регистра, они имели восьмирядную — полную — клавиатуру с 96 клавишами по числу знаков. В «Йосте» для переноса краски использовалась особая подушечка — этот способ продержался до тех пор, пока не изобрели ленточный механизм. Регистровый же впервые появился на второй модели «Ремингтона» в 1878 г. Через 10 лет, на съезде специалистов, ее четырехрядную клавиатуру признали лучшей и в качестве универсальной рекомендовали всем производителям, однако распространение она получила только после внедрения десятипальцевого (слепого) метода работы.


«Ундервуд», модель 4 (1911, США, фирма «Ундервуд») — с рычажным литероносителем «сегментного» типа, оттиск производился через красящую ленту ударом литерного рычага по бумагоопорному валу спереди, строка хорошо видна. Разработчиком и изобретателем печатающего механизма, защищенного в 1893 г. патентом, был Вагнер. Фирма выпускала и совершенствовала машину с 1895 г., она считалась лучшей в мире, самой надежной, простой и удобной и послужила основой для многих марок, производившихся в США и Европе до середины XX в.

При попытках получить постоянно видимую строку изобретателям довелось идти разными путями, создавая машины с разным ударом по валу литерных рычагов — верхним наклоненным под углом 45° и передним. Такими были «Оливер» и «Вильяме» — первый вариант и «Идеал» — второй. Наиболее удобным и перспективным оказался передний удар, ставший основным для всех канцелярских машин. В них рычаги касались вала перед глазами машинистки, постоянно видевшей текст.

Появившаяся в 1890 г. «Даугерти» — первая с передним ударом и простым механизмом, состоявшим всего из клавишного и литерного рычагов. Съемный печатающий узел легко заменялся другим, с иным шрифтом. Но всемирное распространение в конце XIX — начале XX вв. получил «Ундервуд», в котором еще в 1896 г. применили печатающий механизм системы Вагнера (клавишный, промежуточный или передаточный и литерный рычаги), что позволило повысить скорость до 400 ударов в минуту. Хотя свой патент Вагнер получил в США шесть лет назад, он, не располагая возможностями производства, вынужден был продать его фабриканту лент для пишущих машин Ундервуду. Вот этот «Ундервуд» и стал этапным в истории машинописной техники — недаром многие фирмы США и Германии перешли на его выпуск.

В начале нашего века появились первые портативные модели. Наиболее удачная — разработанная в 1904 г. и выпускавшаяся до 1912 г. американская «Стандарт фолдинг» со складной кареткой. Именно по ее типу созданы завоевавшие всеобщую популярность американская «Корона» и немецкая «Эрика».


«Миньон», модель 2 (1912, Россия, фирма концерна «Всеобщая компания электричества») — с единым цилиндрическим литероносителем. Оттиск производился его ударом по валу сверху, требуемая буква подводилась к точке печатания с помощью рычажной системы при перемещении указателя-иглы по таблице со знаками. Имела 49 сменных литероносителей. Конструкцию предложил доктор наук фон Хефнер-Альтенек. Выпускалась в 1904 — 1933гг.

К 20-м гг. сложился тип стандартной машины с передним ударом, четырехрядной клавиатурой, двумя регистрами, ленточным способом переноса краски на бумагу и набором вспомогательных устройств, как то: ограничителями полей, механизмом возврата каретки на один шаг и пропуска ее за границы поля, автоматической перемоткой ленты и табулятором. Теперь производители основное внимание стали уделять снижению стоимости и повышению надежности механизма, причем ведущие компании США и Германии перешли на его конвейерную сборку.

В нашей стране до 30-х гг. производства подобных устройств не было, их ввозили, хотя об освоении выпуска задумались еще в 20-е гг., дабы покончить с ущербной зависимостью от импорта. Уже в 1924 г. в Казани организовали мастерскую по ремонту пишущих машин, там же пробовали переделывать их с русского шрифта на введенный латинизированный новотюркский (потом, как известно, перешли опять на «кириллицу»). В ноябре 1929 г. казанские слесари-механики Елизаров и Тихонов без чертежей, знания технологии, должного образования, основываясь только на собственном опыте и прекрасном знании иностранной техники, изготовили первую советскую модель «Яналиф» (от тюркск. «ян» — новый, «алиф» — алфавит).

В 1931 г. мастерскую преобразовали в Государственный завод пишущих машин, который выпускал их до 1968 г. Меньшим по объему, но очень важным для развития отрасли стало предприятие в Уфе — там в 1930 г. для привлечения к труду бывших беспризорников и воспитанников детских домов создали ремонтную мастерскую, а в следующем году на ее базе организовали завод по изготовлению машин «Башкирия» (первая модель именовалась «Башкортостан»).

Он выпускал разные образцы «Башкирии», потом же, до 1987 г., — «Уфу». А в 1932 г. первую серию машин «Ленинград» освоил завод, специально построенный в Урицке (Лигове), близ города на Неве. «Ленинград» считалась лучшей и самой массовой среди отечественных периода 30-х годов. В начале Великой Отечественной войны завод эвакуировали, а потом он перешел на выпуск иной продукции.


«Империал», модель В (1914, Англия, фирма «Империал») — малогабаритная с рычажным литероносителем, рычаги установлены вертикально перед бумагоопорным валом, ударяют по нему сверху. Печатающий механизм легко снимался при смене алфавита. Изобретена в 1907 г. американцем Мойа. Производилась в Англии до 1920 г.

По устройству первые советские канцелярские машины «Яналиф» и «Башкортостан» были близки к «Ундервуду», а «Ленинград» — к немецкой «Континенталь», их печатающий механизм был по схеме Вагнера. Но в конце 30-х гг. на Московском заводе портативных пишущих машин, созданном на базе ремонтного завода-артели «Точность», а также на Киевском заводе пишущих машин наладили производство оригинальной компактной «Москвы». Так была решена проблема создания отечественной пишущей машины, хотя и несколько устаревшей конструкции.


Очередной этап развития пишущих машин ознаменовался появлением их электрифицированных образцов — саму идею опробовали еще в начале века в американской «Бликенсдорфер-электрик», ну а реальное воплощение она получила в 20-е гг. в модификации немецкой механической машины «Мерседес» с рычажным литероносителем «Мерседес» — «Мерседес Электра». В такой технике детали приводятся в действие электродвигателем, и легкого прикосновения пальцев к клавишам достаточно для получения печатного знака, литерный рычаг же доводится до вала зубчатой либо фрикционной передачей. «Электрификация» уменьшила усилия машинисток на 95 процентов, довела скорость до 800 знаков в минуту, а число копий возросло в 1,5 раза. Но такие достоинства вступили в противоречие с психологическим барьером — боязнью нового.

Лишь в 50-е гг. электромеханические машины получили признание, а в следующем десятилетии на смену рычажному пришел единый литероноситель. Первая такая машина «1ВМ-72» со сферическим литероносителем была выпущена в США в 1961 г. У нее вдоль строки перемещался не тяжелый вал, а легкий печатающий элемент, причем без шума; качество текста стало выше, скорость могла быть 960 знаков в минуту. Добавьте возможность почти мгновенной смены шрифта — с помощью 6 — 9-сменных литероносителей. Эти нововведения стали предпосылкой для внедрения электроники.


«Москва», модель 2 (1939, СССР, Московский завод портативных пишущих машин) — малогабаритная, рычажного типа, с передним ударом рычагов по валу. Первая портативная отечественная. Разработка началась в 1936 г. на московском заводе «Точность». До 1983 г. выпустили 10 моделей.

И машины с электронным управлением действительно появились - первые изготовили в 1978 г. американские фирмы «АХХ», «1ВМ» и итальянская «Оливетти». Их изделия обеспечивают высокую степень автоматизации составления документов при скорости до 40 знаков в секунду. Запоминающее устройство и микропроцессор расширили функциональные возможности машин, открыли новые перспективы их использования в конторском и редакторском деле, обусловили их применение в автоматизированных системах обработки информации. Кстати, отсутствие механических связей и появление дисплеев привело к изменению компоновки машин: блок печати отделили от клавиатуры, набор текста и печать разделили по времени — первый выводится на дисплей, корректируется и откладывается в «память», а затем может быть воспроизведен когда угодно в любом количестве экземпляров.

Итак, история пишущих машин подразделяется на три этапа: механические, электромеханические и электронные. Самая крупная в России коллекция Политехнического музея насчитывает 160 подлинных экспонатов. Первые поступления относятся к 1938 г., когда из Коммунистической академии ЦИК СССР музею передали три машины конца XIX в. Особую ценность представляют редчайшие образцы конца XIX — начала XX столетий, а вообще-то, наше собрание не имеет аналогов в стране.

Галина МЕРЦАЛОВА,
куратор коллекции «Пишущие машины»
Политехнического музея

Фото Ильи Цыпина

Источник: От «Ремингтона» до «Оливетти» ТМ 12/1997

Другие новости по теме:

• Паскаль и его суммирующая машина
• Этапы развития ЭВМ
• История струйных принтеров. Как это было?
• Наступает новая компьютерная эра (Microsoft)
• История создания ЭВМ

30 октября 2009  |   Опубликовал: Play   |   Просмотров: 7627  |   Версия для печати